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20251109

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场°꒰'ꀾ'꒱°具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得εïз好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考,。,。,。虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航ʚɞღღ，通航中亚航点数量为/****ᕱ ᕱ/国内十大枢纽机场之首。

“有,。,。,。些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南,。,。,。的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的ʚɞღღ其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉ง ง木图成功开航伦敦。在ง ง国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

2024年，西安机场ง ง旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量277งง คค6.57万人次，排名全国ฅ ฅ第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人· ᴥ ·ʚɞღღ次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就ᕱ ᕱ是上升的空间。

以西安咸阳机场为例，扩建后•ᴗ•拥有4座航站楼，航站楼面积ง ง高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在,。,。,。全国第21位。